而待啮合的另一对齿轮，由于主动齿轮与发动机分开后转动惯量很小，采用合适的换档动作就能使待啮合的齿轮圆周速度相等或接近相等，从而避免或减轻齿轮间的冲击。

3.防止传动系统过载

汽车紧急制动时，车轮突然急剧降速，而与发动机相连的传动系由于旋转的惯性，仍保持原有转速，这往往会在传动系统中产生远大于发动机转矩的惯性矩，使传动系的零件容易损坏。由于离合器是靠摩擦力来传递转矩的，所以当传动系内载荷超过摩擦力所能传递的转矩时，离合器的主、从动部分就会自动打滑，因而起到了防止传动系过载的作用。 次数用完API KEY 超过次数限制

汽车离合器保养常识。首先，让我们看看它的功能。起步时，离合器起到平稳起步的作用。起步时，在挂上一档后，离合器缓慢释放，这将使其实现平稳的前进效果。这样，零件就不会损坏。第二个功能是平稳换挡。启动后，速度慢慢变快，因为传动系统有不同的档位要求，所以换挡时需要踩离合器，以切换到新档位，达到平稳换挡的效果。第三个影响是，当汽车制动时，如果没有离合器，会对汽车造成很大的损坏，所以必须与离合器相配合。离合器的作用还是蛮大。

啮合式安全离合器在接合和分离时有较大的冲击，长期反复离合易使传动轴系零件损伤，故不宜用于接合时和分离后主、从动合分转速差较大以及离台器主动侧或从动侧转动惯量较大的场所-摩擦式安全离合器在楼台和分离过程中有一段相对滑动摩擦过程，可消耗部分能量，故接合时平稳，并能缓和离合器分离时因传动中断引起的冲击-在接合时和分离后主，从动部分转速差较大以及有冲击的场所多采用摩擦式安全离合器：但摩擦式安全离合器在离．合过程中均有磨损和发热的缺点。